Chapitre 12: BIOGRAPHIE DES MATPARA DCD.

Guy AMOUILLIN.

Guy AMOUILLIN est né le 8 août 1929 à Châtellerault dans le département de la Vienne.Le 4 octobre 1948, il contracte un engagement au titre du Service du Matériel. Il est promu sous-officier moins d’un an après son entrée dans l’armée.
De mars 1952 à juillet 1954, il sert en Indochine et en ramène un témoignage de satisfaction à l’ordre de la brigade. À son retour il acquiert un brevet de spécialistes auto-engins blindés.
Ses qualités humaines et professionnelles affirmées lui permetttent d’être admis un peu plus tard aux cours des élèves officiers d’active. Il est nommé sous-lieutenant le 1^er octobre 1958.
Son dynamisme et son attrait pour les activités aériennes le poussent à acquérir le brevet militaire parachutiste et à se spécialiser sur les matériels aéroportés au cours des stages qu’il effectue à l’école des troupes aéroportées de Pau et à l’ERGM ALAT et Aéro de Montauban.
D’avril 1959 à janvier 1967, il sert dans divers organismes aéroportés, dont notamment à l’ETAP et de septembre 1961 à avril 1963 au groupement de livraison par air n°2 à Blida en Algérie, où il gagne la Croix de la Valeur Militaire.
Délaissant pour un temps sa spécialité d’élection, il sert 18 mois à l’ERGM du Mans, puis 2 ans en tant que chef du service du matériel et bâtiments en Guyane. À l’issue, il exerce le commandement de la 55^ème CLRM à Tübingen en Allemagne.
Le 1^er septembre 1972, il rejoint l’ Inspection du Service du Matériel de l’Armée de Terre à Paris où il appelé comme inspecteur spécialisé en matériels aéroportés, consécration de sa compétence et de son autorité dans ce domaine comme de son aptitude à bien comprendre et à bien juger les hommes.
De par son attrait pour les choses de l’air, il pratiquait à ses heures de loisir le vol à voile et le vol à moteur. Il fut chef de la section militaire de vol à voile et à moteurs à Pau et au Mans. Il totalisait 95 sauts en parachute et 825 heures de vol.
Le capitaine Guy AMOUILLIN est décédé le 23 mars 1973 à l’hôpital militaire de Rennes, des suites d’un paludisme pernicieux contracté au Tchad ou au Gabon alors qu’il était en mission d'inspection des matériels aéroportés. Il est inhumé à Ingrandes sur Vienne (86).

Décorations.

Chevalier de l’Ordre National du Mérite
Croix de la Valeur Militaire avec étoile de bronze
Croix du combattant
Médaille coloniale avec agrafe Extrême Orient

Médaille commémorative de la campagne d’Indochine
Médaille commémorative d’Afrique du Nord avec agrafe Algérie
Médaille du Mérite Vietnamien
Médaille du Mérite Laotien
Médaille du Mérite Allemand

Le Mérite Allemand a été décerné au capitaine AMOUILLIN dans les conditions suivantes : « pendant son temps de commandement, à Tübingen, une terrible tornade s'est abattue sur la ville. Sans attendre d'ordre supérieur il a mis sa compagnie en alerte et avec ses camions grue Wrecker plusieurs vies humaines furent sauvées (gens coincés dans leur voiture écrasée par des arbres). Le général commandant la Zone et celui commandant les F.F.A. la reçurent également ».

Biographie rédigée à partir de l’éloge funèbre prononcé par le colonel VALENTY, inspecteur des matériels d’armement à l’ISMAT, le 27 mars 1973.

Georges ARBRE.

Georges ARBRE est né le 9 juin 1921 à Ceyrat (Puy de Dome). Il était titulaire du Brevet Parachutiste 11 221, Chevalier de la Légion d'Honneur et Médaillé Militaire.

État des Services

Engagé volontaire, en 1943, pour 3 ans.
Embarqué à Port Vendres sur le Gouverneur Général Gam Bon, le 29 janvier 1943.
Débarqué le 1er février 1943 à Oran.
Rejoint le 4ème RSM (régiment de spahis marocains) à Marrakech, le 02 février 1943.
Le 4ème RSM devient le 2ème RSM par changement d'appellation le 13 octobre 1943.
Muté au BCRA (bureau central de renseignements et d'action) à Alger le 1er février 1944.
Muté au Groupe de Commandos d'Afrique à Zéralda le 15 février 1944.

Embarqué à Alger sur le Ville d'Alger, le 30 mars 1944 et débarqué à Ajaccio, à Saint-Florent, à Pichiatello et à Saint-André d'Orcino le 03 avril 1944.
Embarqué à Porto Vecchio, débarqué en Italie, rade de Marina de Campo et à Casa Dunic, île d'Elbe le 15 juin 1944.
Participation aux opérations du 17 au 19 juin 1944.
Embarqué à Marina De Campo le 30 juin 1944 et débarqué, le même jour, à Bastia, Patromonio, Saint-Florent.
Embarqué à Porto Vecchio et débarqué, en Italie, à Sivita Vecchia le 11 juillet 1944; le 30 juillet à Salerme, le 01 août 1944 à Agropoli, le 19 septembre 1944 à Caivano, Rome et à Naples le 22 septembre 1944.
Embarqué à Naples, le 25 septembre 1944, sur le John Mile Bj2.
Débarque à Marseille le 30 septembre 1944.
Champ Delome le 06 octobre 1944, à Salin les Bains du 09 au 13 octobre 1944.
Participation aux combats des Vosges, du 15 au 26 octobre 1944, à Cornimont.
Le 28 octobre 1944 à Besançon (hôpital 403) et à Dijon (hôpital 413) et 10 janvier 1945 à Toulouse.
Rejoint son unité, à Giromagny, Sélestat, Haguenau le 01 février 1945.
Passe le Rhin, participe au nettoyage de la Forêt Noire et aux prises de Wieden, Laulehausen, du col de Titise Ostrach, de Mimenhaussen, de Rast, d'Oberradeback le 21 avril 1945.
Occupation en Allemagne jusqu'au 6 décembre 1945.
Passe le Rhin à Khiel le 7 décembre 1945 et rejoint Bordeaux le 9 décembre pour affectation au 1er RICAP (régiment d'infanterie de choc aéroporté) qui devient le BPC (bataillon parachutiste de choc) le 01 mars 1946.
Débarque à Alger, le 27 avril 1946 avec la bataillon qui devient 2ème BPC, puis entraînement parachutiste à Fort de L'Eau et embarquement à Boufarik pour les sauts de brevet.
18 juin 1946, obtention du brevet parachutiste à 8 sauts, numéro 11 221.
Section de pliage du 2^ème BPC à AGADIR de novembre 1946 à novembre 1948.
Le 06 novembre 1948, muté au 10 BP à Ouezane, puis au 1er RCP à Philippeville
Rengagé pour un an au titre de la 191^ème SEP le 21 janvier 1949.
Obtention du brevet de spécialiste du matériel, réparation, entretien et pliage des parachutes en 1950.
Nommé MDL Major, le 1^er avril 1951.
Le 16 septembre 1952 embarque à Marseille à bord du Pasteur et débarque le 05 octobre 1952 en Baie d'Along, à Haïphong, puis le même jour est dirigé sur Hanoï.
Affecté à la BAPN Hanoï d’octobre 1952 à octobre 1954. Pendant cette période, il participe à l'opération Hirondelle, le 17 juin 1953 saute à Ky Lua Lancson et participe au largage du matériel et du personnel sur Dien Bien Phu.
Obtention du CIA (certificat interarmes) et du BCS (brevet de chef de section) le 31 juillet 1954.
Le 27 octobre 1954 embarque pour la métropole et bénéficie d'un CFC (congé de fin campagne) de 94 jours jusqu'au 01 février 1955.
Nommé Adjudant le 1^er janvier 1955.
Affecté au magasin atelier aéroporté de l’ERM de Marrakech, le 18 février 1955.
Affecté à la 191^ème CMRP à Alger le 21 septembre 1959.
Affecté à la 3^ème CLA de Blida le 1^er février 1960.
Affecté à l’EM de la 6^ème RM de Metz le 4 juin 1952.
Affecté au détachement léger de la base aéroportée de la 11^ème DLI de Metz le 1^er octobre 1964.
Nommé Adjudant-Chef le 31 décembre 1962.
Muté à la BOMAP de Pau le 1^er septembre 1963.
Affecté au CISM 3 (Centre d’Instruction du Service du Matériel) de Metz le 1^er octobre 1964.
Titulaire du brevet supérieur spécialité matériel de parachutage et de largage le 1^er octobre 1964.
Affecté à l’ERM de Metz atelier aéroportée le 1^er décembre 1965.
Affecté au GMR6 de METZ le 1^er août 1975 et autorisé, à la même date, à suivre à titre personnel un stage de formation de 7 mois.
Le 1^er mars 1976, placé sur sa demande, en position de retraite et rayé des contrôles du GMR6 de l’Armée d’active.

L'hommage de l'amicale du RLA et des Anciens de la LPA extrait du bulletin d'information N°89 de novembre 2015, à consulter ici>>

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Biographie des MATPARA disparus