MATÉRIELS DE PARACHUTAGE ET DE LARGAGE |
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| Lots d'équipements de soute |
- AP21: sac collecteur de SOA.
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 | Ce sac pouvait contenir une quarantaine de SOA et sacs de voile. Les largueurs attachaient les mousquetons de SOA sur des balancelles métalliques pour éviter de trop emmêler l'ensemble.
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- EL3 : trousse d'outillage individuel d'arrimeur-largueur.
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 | La trousse individuelle d’outillage d’arrimeur largueur forme un ensemble portatif utilisé par les équipes de soute et renferme l’outillage leur permettant d’effectuer les opérations nécessitées par les besoins : - retendre les brêlages après chargement dans l’avion en utilisant la broche à torsader,
- couper la sangle d’éjection en cas d’incident de largage, etc.
La trousse est en cuir et sa composition est la suivante : - une broche à torsader,
- un tournevis,
- une pince universelle,
- un double mètre à ruban,
- un couteau lame acier inox, u
- ne clé à molette ouverture de 24.
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- ESA17 : lot de parachutage pour saut oa par issue axiale du C160.
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 | Les procédures de saut à ouverture automatique par issue axiale du Transal C 160 imposent l’utilisation du lot de parachutage ESA 17.
Ce lot permet :
de mettre en œuvre un ensemble de récupération d’un parachutiste accroché par sa SOA,
d’assurer la protection de la paroi de soute et des câbles de traction associés à la récupération,
de permettre l’utilisation du câble A pour le parachutage de personnel en cas de largage de charge.
Le lot de parachutage ESA 17 est composé d'un ensemble de récupération, d'un ensemble de protection et d'un ensemble de transport.
L'ensemble de récupération est constitué d'une sangle de halage, d'une sangle de remontée et d'un ensemble mécanique composé d’une semelle de fixation pour la fixation aux chemins de roulement, d’un cadre de remontée pour guider, retenir et soulever le parachutiste pendant le halage jusqu’à la rampe et d’un renvoi d’angle pour élever le point d’application de la SOA au début du halage. | |
- ESA24 : lot d’équipement de parachutage de l’avion CASA 235.
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 | Les procédures de saut à ouverture automatique sur CASA 235 imposent l’utilisation d'un lot de parachutage permettant de remonter les SOA après parachutage et de mettre en œuvre la récupération d’un parachutiste accroché par sa SOA.
Ce lot, fabriqué par la SIMMT, est à demeure dans les aéronefs. Il n’y a donc aucune maintenance dévolue à la spécialité Mat Para.
Ce lot est constitué d'un Vé de récupération de SOA et d'une corde de récupération. | |
- ESA32 : système de sécurisation et de remontée d'un parachutiste accroché.
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 | | Les procédures actuelles, en cas de « parachutiste accroché », donnent satisfaction dans la plupart des cas sauf lorsque le parachutiste est accroché par un lien qui ne peut pas être coupé par le largueur sans provoquer l’ouverture du parachute. La sangle de sécurisation et de récupération permet de remonter à bord un parachutiste accroché à proximité immédiate de la porte par un lien insécable ou en cas d’un emmêlage multiple avec sa sangle d’ouverture automatique (SOA).
Cette sangle de sécurisation est composée d’une sangle type SOA équipée d’un mousqueton AP68 pour fixation au câble de l’aéronef et d’un connecteur destiné à l’accrochage d’un point fort du parachute. | |
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 | | Le coupe-sangle permet au chef largueur de sectionner en sécurité, en cas d’urgence, la sangle d’échappement du système de déconnexion du parachute éjecteur ou la sangle de traction du DL15 pour désolidariser le parachute éjecteur du fardeau. Il se compose d’un couteau, d’une perche télescopique, d’un étui de protection et d’une housse de transport. | |
- LTSA27 : lot d'arrimage pour parachutage à partir du PILATUS.
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 | Le lot LTSA 27 permet d’équiper l’avion PILATUS PC6 pour le parachutage par l’intermédiaire de protections (tapis de sol et housse pour la trousse de première urgence) et d’un agrès d’accrochage des mousquetons de SOA AP 68 pour le PFP ou l’ARZ G9 en version SOA. | |
- LTSA28 : lot d’équipement de soute.
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 | Le lot d'équipement de soute LTSA28 permet l’installation dans les soutes C130 et C160 d’une certaine configuration d’équipements d’oxygénation destinés au parachutage et au largage à très grande hauteur.
Son utilisation n’est pas obligatoire.
Le LTSA 28 se compose de filets support tuyauteries, de tendeurs, de sangles de suspension pour tubes de liaison, de 2 escabeaux et de divers accessoires. | |
- LTSA33 : lot de parachutage pour hélicoptère NH90.
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Cliquez sur la photo pour l'agrandir. | Le lot de parachutage pour NH90, LTSA33, a été créé en 2022 pour la Marine. Il permet d’équiper la soute de l’hélicoptère NH90 CAÏMAN pour le parachutage à ouverture automatique avec ou sans charge, sur terre ou à la mer, de jour comme de nuit.
Le lot LTSA33 est composé de plusieurs sangles d’accrochage, boucleries et anneaux de plancher destinés à l'accrochage des mousquetons de SOA, d'un tapis de protection plancher, d'une protection de marchepieds et d'une housse de transport. | |
- LTSA35 et LTSA38 : Les assises .
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 | | Les assises LTSA35 et LTSA38 apportent un confort aux sautants à grande et très grande hauteur dans la phase de préparation en soute avant le saut.
Ces assises permettent aux parachutistes (ou pilotes et passagers tandem) d’attendre le « top largage » sans sollicitation forte des organismes dues aux masses emportées (MTE jusqu’à 270 kg).
Ces assises sont constituées de couches de mousse rigide et souple recouvertes de tissu et pourvues de pochettes de rangement et de poignées.
L’assise LTSA38 possède en plus des sangles de retenues pour arrimer les gaines GPCL ou CL13 dans l’aéronef.
Mise en place dans les unités parachutistes prévue en 2024. | |
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