| En Russie, l’inventeur du parachute dorsal à ouverture automatique s’appelle Gleb Yevgeniyevich KOTELNIKOV (le premier dans un boîtier dur, puis dans un sac dorsal en toile), et du parachute de freinage.
Après avoir assisté à la mort d'un pilote russe, il est devenu obsédé par l'idée de fabriquer un parachute, auquel il a consacré plusieurs années de sa vie ainsi que toutes ses économies personnelles. En 1911, il crée son premier parachute, le RK-1, qui a été utilisé, par les aviateurs avec succès en 1914 lors de la Première Guerre mondiale. La voile était contenue dans une boîte métallique. |  |  | | KOTELNIKOV et son RK-1 | Schéma du RK-1
| | | Le 5 janvier 1913 a eu lieu, à Rouen à partir d'un pont sur la Seine, le premier saut avec le parachute RK-1 : hauteur 60 mètres ... Le parachute a fonctionné parfaitement. En 1924, KOTELNIKOV a considérablement amélioré la conception de son parachute, par la création de nouveaux modèles, le RK-2 avec un sac dorsal souple, puis le RK-3. Ces deux parachutes devaient être adoptés par la Force aérienne soviétique. | | | - Parachutes utilisés par les parachutistes Russes, de 1935 à nos jours.
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