Chapitre 2: OÙ TROUVE-T-ON DES POSTES MATPARA ?

Au sein de la Section de Saut en Vol (SSV) de Romainville.

Créé le 30 juin 1948, la Section de Saut en Vol s’implante à Romainville (fort de Noisy). Relevant de la DTAI, elle a pour mission principale la conduite de l’instruction en vol de tous les élèves de la préparation militaire parachutiste. Elle est chargée en outre de coordonnée à son niveau les sauts de propagande régionaux dont elle assume, sur le terrain, la direction technique.

Pour avoir une idée des activités de la section de saut en vol, il est bon de rappeler la progression du nombre de brevets parachutistes prémilitaires délivrés ces dernières années.

1963 : 1 493
1966 : 4 564
1972 : 9 167
1974 : 10 437

1975 : 12 532

Pour mener à bien les missions qui lui sont fixées, la section dispose d’une centaine de personnels militaires et civils, répartis entre :

Une groupe commandement comprenant notamment les officiers dits « de mission » et les sous-officiers moniteurs parachutistes,
Une section d’entretien et de pliage des parachutes,
Un groupe de transport routier.

Officiers « de mission » et sous-officiers moniteurs.

Pour chaque période d’instruction en vol organisée dans les différentes régions militaires, la SSV dépêche un officier dit « de mission » qui remplit les fonctions de directeur de séance de saut et plusieurs moniteurs parachutistes responsables de différentes activités : contrôle sur l’aire d’embarquement, inspection dans l’avion, largage des élèves etc.

Ces cadres sont astreints à de nombreux et longs déplacements et leurs absences de la garnison de Romainville peuvent atteindre quinze à vingt jours par mois.

Bien entendu, sur la zone de saut, les cadres de la SSV travaillent en étroite collaboration avec les instructeurs parachutistes des centres d’instruction de la préparation militaire (CIPM) qui suivent leurs jeunes élèves au cours de leurs sauts de brevet.

Le brevet prémilitaire.

Ce brevet est délivré à l’issue de quatre sauts effectués avec parachute à ouverture automatique, pour lesquels les mesures de sécurité sont un des soucis primordiaux des cadres de la SSV :

Vitesse limite de vent à ne pas dépasser,
Etat de la zone de saut,
Présence d’une équipe médicale au sol.

Section d’entretien et de pliage des parachutes.

Cette section a la responsabilité de 8 500 parachutes dont le pliage exige une attention très soutenue.
Les responsabilités des personnels de la section sont en fait souvent méconnues. Ceux-ci doivent inspecter très soigneusement les parachutes rentrant des séances de saut, les faire sécher, les plier et les stocker. Le travail des plieurs est d’autant plus complexe qu’il est effectué généralement à la cadence maximum autorisée, soit 45 parachutes par jour par table de trois plieurs.
Conscients de l’importance de leur mission, les jeunes appelés de la SSV exercent leurs fonctions avec une grande conscience professionnelle. C’est donc sans inquiétude que la section expédie par voie routière les milliers de « pépins » nécessaires aux séance de saut organisées par les différentes régions militaires.

L'encadrement de la SEPP.


LTT LEPORT	LTT MOREAU - 1972	LTT PERRONNET 1974 - 1975	CNE SCHEURER 1975 -

ACH LAVEAU	ACH SALVAT 1964 - 1972	ADC BOISNEL 1972 - 1974

Photos de la salle de pliage.

Témoignages.

Christian LAURENT, appelé de la 62 - A.

Je suis un vieux FERLAT's Boy. Cela n’évoquera sûrement rien pour vous. Il s’agit des prémilitaires qui ont suivi le sergent-chef Guy FERLAT, interné au camp de saint Maurice l'Ardoise pour faits liés à l'OAS ...
Bien que breveté prémilitaire parachutiste, j’ai été incorporé au 93^ème RI. J’y ai fait le peloton d’élèves gradés avec un certain Bernard TAPIE...Après quelques mouvements d’humeur pour réclamer ma mutation dans une unité parachutiste et naturellement un séjour au " petit château", je me suis retrouvé 2^ème classe à la Section de Saut en Vol de Romainville.
À l’époque le fort était occupé par trois unités : la SSV, des Harkis de la PP, et un détachement de « la Piscine ». La SSV était commandée par le commandant BUONFILS.
Nous n'avions ni « pucelle », ni tradition. Nous n’étions qu’une section qui pliait des parachutes dans le seul but de faire un maximum de sauts : c’était le seul attrait qui nous restait. Inutile de préciser que, une fois les jours effectués au-dessus de la durée légale (du fait de mes séjours au petit château) je n'ai pas rempilé. Pourtant mon intention initiale était de faire carrière. J'ai suivi mes chefs dans le civil sans fêter " la quille".
À cette époque, il y avait un employé civil, un ancien du 1^er RCP, blessé pendant la 2^ème guerre mondiale en Corse. C’était notre "Professeur" pour le pliage des parachutes autres que les 660. Malgré ses jambes brisées, il avait une pêche, un enthousiasme, que nous étions peut à apprécier. Nous l'avons connu sous le nom de "Monsieur Michel" : ce serait bien de retrouver l'histoire de ce très grand ancien. Il m'a initié au pliage des « Olympic » : une voile « brutale », fabriquée pour contrer les conquistadors américains. Elle a été dessinée par l'ingénieur Lemoine, mais elle n'avait pas trouvé d’écho chez nos constructeurs nationaux EFA et AERAZUR. Cette voile était très manœuvrable. C’est avec cette dernière que je me suis « planté » en para club.
Je ne pense pas, pour ma part, pouvoir ajouter quelque chose à l'histoire des matériels aéroportés : j’étais en révolte. Mon sport favori était l'étude des règlements, pour semer la zizanie. Par exemple, le fait de lire que le réfectoire devait être "lavé à grande eau" permit d'inonder l'entrée du fort et de me retrouver "au château" à Vincennes. Par contre, je garde un souvenir ému de mes chefs, officiers et sous-officiers (ADC LEFORTIER dit « La résine », ADC BLONDEAU, ADC LECOQ, SCM WIRCHETER dit « Bite d’enfer ». Ils ont quitté l'armée et ont donné un sens à ma vie.
Aujourd’hui, la déception est surmontée. Je visite ce site pour m'instruire sur la vie de mes jeunes collègues. Et par Saint Michel, vive les Paras...

Claude SALVAT (Coin's 61).

Ayant été muté en Allemagne en 1963, le commandant LEON m’a désigné pour suivre le stage MATPARA avec les anciens cadres de la 60^ème CRD et m’a fait affecter, en 1964, à la Section de Saut en Vol au Fort de Noisy le Sec à Romainville.
J’ai été accueilli par un capitaine dont j’ai oublié le nom et l’adjudant-chef LAVEAU Pierre. J’ai remplacé l’adjudant WIESHOFER Charles. Je m’occupais de la salle de pliage des parachutes à ouverture automatique ainsi que du stockage et de l’expédition des parachutes. Je faisais plier et entretenir les parachutes d’instruction du CPM de Vincennes. Lorsque le MCH GUERRY a été muté à la SSV, il a pris le stockage et l’expédition.
Ayant fait le stage largueur à l’ETAP en 1967, je faisais les missions de largage d’une journée autour de Paris, Orléans, Beauvais, Villacoublay, Persan et Beaumont.
Le capitaine, dont je ne me souviens plus du nom, est parti à la retraite. Il a été remplacé par le lieutenant LEPORT qui est resté mon patron jusqu’en 1971, année pendant laquelle il s’est fait muter aux Pompiers de Paris. Il a été remplacé par le capitaine MOREAU.
Je suis passé adjoint au capitaine LEPORT. Avec nous, il y avait trois ouvriers civils :

Monsieur LARCHER, qui a débuté sa carrière à cette époque en 1968.
Monsieur MULLER, employé très réservé et très bon en pliage.
Monsieur MICHEL Maurice.

En conclusion, j’ai trouvé dans cette unité, un véritable esprit de famille.

Monsieur MICHEL.

M. MICHEL: engagé volontaire au 1^er Choc, lors d’un saut son parachute dorsal s’est mis en torche. Il avait la jambe droite estropiée et portait des chaussures spéciales.

Malgré cette importante infirmité et malgré les douleurs, il avait un moral d’acier et avait toujours le sourire.
Il s’occupait spécialement du pliage des dorsaux, des ventraux et des parachutes à ouverture commandée : soit une quarantaine environ.
Il pliait aussi les parachutes des personnels de la « piscine » qui avait une annexe au fort de Noisy le Sec. Lorsqu’il n’avait plus de travail, il pliait seul les parachutes à ouverture automatique du type TAP 660 ainsi que leurs ventraux. Quelquefois, il me demandait de plier avec les appelés.
Il a pris sa retraite en Auvergne dans les années 70, avant que je ne sois muté en poste AMT en Haute Volta. Il est décédé dans les années 90.

Christian PERRONNET (Coin's 604).

La date création doit se situer vers 1947-1948 au moment où il s'est fait sentir un besoin important de recrutement dans les TAP pour "alimenter" indirectement les bataillons paras fortement engagés en Indochine. Indirectement car les clients potentiels de la SSV étaient des volontaires pour une préparation militaire para.

Organisation:

Un chef à Romainville avec un bureau opérations assez fourni en officiers et sous officiers (tous moniteurs).
Une SEPP et un service auto chargé de transporter les parachutes dans toute la France.
Dans toutes les régions un officier TAP avec une antenne para dans tous les CIPM. Ces derniers étant chargés de recruter un peu partout des "clients" pour faire une PMP.

Par an, la fourchette de brevets prémilitaires se situait vers 15000.

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