| J’ai été le premier assistant militaire technique à la section d’entretien et de réparation des parachutes de l’armée de terre nigérienne. |
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Quand je suis arrivé, le pliage s’effectuait dans un chai appartenant au service de l’Intendance. Pour toute table de pliage il n’y avait qu’une grande planche, posée sur des caisses, et sur laquelle ils pliaient. L’encadrement local, se composait ainsi: - Sergent-Chef IBRAHIM : chef d’atelier
- Sergent-Chef OUMAROU Salifou : adjoint
- Caporal-Chef SALIFOU Kané : chef de salle
- Caporal MAMAN Dangoringo : plieur
- Caporal ABDOULAYE Amadou : plieur
- 1ère Classe OUMAROU Ousman : plieur
- 1ère Classe MACHICAL Hiémou : plieur
- 2ème Classe MOUSSA Alzouma : plieur
- 2ème Classe CHIBKAOUA : plieur
- 2ème Classe DOUDOU Sékou : plieur
Il n’y avait pas de tour d’aération. Comme l’a confirmé l’inspection technique lors de son passage au Niger, cette première opération du cycle d’entretien d’un parachute était réalisée dans le chai. | |
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| J’ai créé un atelier de réparation et transformé la salle de pliage en un outil de travail beaucoup plus fonctionnel. Le tout c’est effectué grâce au système « D » : j’étais à Niamey ! J’ai monté cet atelier en allant, notamment, chercher des planches de contreplaqué à Agadez, une ville située au nord du Niger entre Sahara et Sahel. Personnels de l’atelier de réparation: - Caporal IBRAHIM Boubacar
- 1ère Classe GARBA Tchiwaké
À cette époque, les femmes ne travaillaient pas à la réparation : il n’y avait que des hommes. Lorsque vous vouliez faire retoucher un vêtement, il fallait aller sur le marché et là on trouvait les « couturiers » avec les machines à coudre à pédale. | |
- Matériels de parachutage en dotation à la SERP.
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Ventraux TAP 501: 127
Dorsaux TAP 665 : 120
TAP 691 : 6 Les TAP 665 ont été progressivement transformés en 661-12. Les caractéristiques de ces parachutes sont consultables ici. | |
- Extrait du rapport de l’Inspection Technique.
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À défaut d’une tour d’aération, il est recommandé d’effectuer cette phase d’entretien dans la salle de pliage dont l’équipement sommaire permet d’obtenir les effets escomptés.
L’organisation de l’atelier de réparation a été particulièrement étudiée et correspond exactement aux charges à supporter. Ce résultat a été obtenu par l’adjudant-chef PERRAUD…
L’acquisition prochaine par l’armée nigérienne de trois cargos Nord 2 501, va permettre l’utilisation de ces avions pour les parachutages. Il est précisé que les parachutes de la version TAP 665 actuellement en place peuvent être utilisés en toute sécurité à partir de ces aéronefs.
Toutefois et sans présenter un caractère d’urgence leur mise à hauteur en version TAP 661-12 est à envisager à terme, afin de limiter les détériorations des dégivreurs des appareils concernés. Les modalités d’exécution de cette mise à hauteur ont été développées sur place par l’inspecteur. | |
- Quelques photos de l'atelier de réparation.
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