Chapitre 2: Les unités MATPARA de 1946 à nos jours. |
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15° Compagnie de Maintenance Largage Parachutage. |
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| Située au sein du détachement de Montauban, la 15ème CMLP réalise le pliage de près de 100 000 parachutes par an. Le plus gros volume de leur travail concerne les parachutes à ouverture automatique utilisés par tous les parachutistes de l’armée de Terre. |
- Filiation de la compagnie.
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| La 15ème CMLP du détachement de Montauban du 3ème RMAT est l’héritière des missions et des traditions de la compagnie Technique du 1er RTP. Sa filiation est la suivante :
- Section de pliage de la BAP Nord (Base Aéroportée Nord) créée à Hanoi le 1er février 1949 et dissoute le 31 décembre 1954.
- 191ème Section d'Entretien et de Pliage des parachutes de la BAP AFN (Base Aéroportée d’Afrique du Nord) créée à Philippeville le 1er novembre 1955 et qui fait mouvement sur Blida le 1er juillet 1956. La BAP AFN sera dissoute le 28 mai 1963.
- Compagnie Technique créée le 1er mai 1964 à la BOMAP (Base Opérationnelle Mobile Aéroportée) de Toulouse Francazal qui devient, par changement d’appellation le 1er juillet 1999 1er RTP (Régiment du Train Parachutiste). La compagnie sera dissoute le 25 janvier 2008.
- Harpon pliage de la CMAP (Cellule de Maintenance Automatisée des Parachutes) créé en 2004 au sein de la 11ème BSMAT détachement de Montauban et qui devient 15ème CMLP (compagnie de Maintenance Largage Parachutage).
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La mission de la compagnie est de plier les parachutes au profit des unités: - de la 11ème Brigade Parachutiste,
- de la Brigade des Forces Spéciales Terre,
- de l’Ecole des Troupes Aéroportées.
L’unité forte de 120 personnels conditionne ainsi 70000 parachutes à ouverture automatique par an, mais également 1500 parachutes à ouverture commandée sur la même période.
La compagnie est organisée en quatre ateliers : - L’atelier LRE (logistique – réception - expédition) assure la réception des parachutes et la préparation des commandes des unités. Les conteneurs spécifiques peuvent contenir 240 parachutes dorsaux et sont préparés en une heure chacun.
- L’atelier TI (traitement initial) assure l’accrochage des voiles en tour d’aération et de séchage et la remise en condition des sangles d’ouverture automatique, sacs de voile et sac-harnais. Il dispose pour ce faire de 7 mâts d’accrochage automatisés.
- L’atelier salle de pliage, doté de 26 tables de 16 mètres de long, 10 postes de pliage OR et 7 barres de visite a une capacité de production hebdomadaire moyenne de 1300 parachutes. Ces derniers sont visités et pliés. Si la visite n’est pas satisfaisante, les parachutes sont envoyés à la 14ème CMLP pour réparation ou réformés.
- L’atelier des EQS (équipements de sécurité) effectue les visites des équipements de sécurité à l’aide de deux cuves à vide informatisées.
Ces quatre ateliers sont entièrement informatisés pour gérer la validité des matériels et la traçabilité des actes de maintenance. Les actes de manutention sont presque tous robotisés pour optimiser l’emploi de la main d’œuvre.
Les savoir-faire des plieurs leurs permettent d’exercer leur spécialité outre-mer en DTMPL. |
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- Organisation du pliage des parachutes à ouverture automatique au sein de la 15ème CMLP.
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Au retour du saut.
La voile est séparée du sac harnais pour être aérée, séchée et lavée si besoin. Le sac harnais est ensuite contrôlé.
Les sangles à ouverture automatique (SOA) et les sacs suspentes premières (SSP) sont eux aussi contrôlés. Les SOA sont pré-lovées. Ces actions sont réalisées à l’atelier traitement initial. | Organisation du pliage des parachutes OA.
Dans l’atelier pliage, le pliage est organisé en module. Le module se compose de trois plieurs, d’un fermeur et d’un chef d’équipe. Ce dernier est responsable de trois tables de pliage. Il contrôle les différentes phases de pliage. Chaque table est armée par un plieur qui effectue les trois premières phases de pliage. La fermeture du sac réalisé par un quatrième plieur situé en bout de module.
Un chef de groupe peut encadrer jusqu’à deux modules. | Rendements pliage des parachutes OA et de secours. - Ensemble du parachute du combattant (EPC) : 18 voiles par plieur en 6h technique soit 54 pour 1 module.
- Ensemble de parachute Individuel (EPI) : 24 voiles par plieur en 6h technique soit 72 par module.
- Parachute ventral de secours TAP 511 : 25 par jour pour 2 plieurs.
- Parachute ventral de secours EPC VS : 10 par jour pour 1 plieur.
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En 2013, dans le cadre de l’opération Serval au Mali, les travailleurs de l’ombre de la 15ème CMLP de Montauban, ont fait honneur à la devise de leur régiment : « savoir faire »…lire la lettre de félicitations du directeur du SMITer  . | |
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- Les passations de commandement.
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| 27 juin 2006. |  | | Cliquer sur la photo ci-dessus pour ouvrir le diaporama. | | | | | |  | | Cliquer sur la photo ci-dessus pour ouvrir le diaporama. | | | | | |  | | | | |  | | Cliquer sur la photo ci-dessus pour découvrir l'album photos. | | | | | |  | | Cliquer sur la photo ci-dessus pour découvrir l'album photos. | | | | | | | Ordre du jour numéro 28. | | | | | | Jeudi 27 juin, le capitaine Pierre-Alain a rendu son fanion de commandement après deux années à la tête de la 15ème compagnie de maintenance largage parachutage.
Le capitaine Benoît devient ainsi le nouveau commandant d'unité. | | Cliquez sur les photos ci-dessous pour les agrandir. | | | | | | | | Mardi 15 juin, le chef de corps du 3ème RMAT a transmis le fanion de la 15ème CMLP au capitaine Jean.
Il succède au capitaine Benoît qui, après deux années de commandement, fait ses adieux aux plieurs. Félicitations au commandant d’unité sortant pour le travail accompli et bon vent à son successeur. |  | | Cliquer sur la photo ci-dessus pour découvrir l'album photos. | | | | | Le capitaine Yannick succède au capitaine Jean qui, après deux années de commandement, fait ses adieux aux plieurs. | |
