MATÉRIELS DE PARACHUTAGE, DE LARGAGEET DE VOL DE PENTE. |
| Le système de SOA modulaire et ses prolongateurs. |
| Pour palier au changement d’aéronef de dernier moment, changement qui nécessite souvent de changer la SOA pour une question de longueur utile, les services techniques ont imaginé la SOA modulaire et ses prolongateurs. Le parachute est conditionné par les DTMPL avec une SOA, appelée « modulaire » (AP136), pourvu d’un mousqueton AP68 fixé à son extrémité par nœud à tête d’alouette. Cette SOA modulaire, en sangle jaune avec fourreau de protection, est de la longueur d’une SOA dite « classique », adaptée au largage par portes latérales des différents CASA et C130 mais aussi du NH90 (hélicoptère CAÏMAN). Principe imaginé par la STAT/GAP : si l’aéronef prévu est remplacé par un A400M qui nécessite une SOA plus longue, les sautants eux-mêmes démonteront le mousqueton sans défaire le lovage initial, fixeront par nœud à tête d’alouette un prolongateur adapté à la longueur voulue en extrémité de la SOA modulaire puis refixeront le mousqueton. Ne restera au sautant qu’à effectuer une ou deux loves avant de s’équiper. Tout ceci sous le contrôle du chef d’avion et du chef de groupe de saut. Le principe est le même si on veut rajouter à la SOA modulaire un absorbeur d’énergie si l’aéronef et la MTE (masse totale équipée) du parachutiste le nécessitent. Il existe 2 modèles de prolongateurs pour ce système modulaire : en sangle jaune celui pour portes latérales de l’A400M (AP137) et en sangle blanche (couleur désormais référence pour la tranche arrière) celui pour les sauts en issue axiale du C130 (AP140). Un troisième prolongateur (blanc lui aussi), destiné aux sauts par issue axiale de l’A400M, a été développé mais, le parachute devant être équipé d’un sursac destiné à empêcher le SSP de subir trop de rotations sur la rampe, il ne rentre pas dans la catégorie « modifiable » par l’utilisateur mais seulement par les DTMPL. A terme, ce système modulaire devrait pouvoir remplacer l’ensemble des types de SOA disponibles pour tous les modèles de parachutes à ouverture automatique. La DGA a déjà donné un accord technique |
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