MATÉRIELS DE PARACHUTAGE, DE LARGAGEET DE VOL DE PENTE. | ||
| Les parachutes à ouverture commandée retardée, de la nouvelle génération. | ||
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| Le lot EL113 comprend un sac et une housse de transport dans lesquels on trouve différents accessoires comme un ensemble de déploiement par extracteur à ressort et sa poignée pour la voilure principale, une poignée PAC et une poignée basse ainsi que des sangles d’aide au pliage. | ||
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| Une sangle d'ouverture automatique (SOA) est disponible pour certaines unités dans le cadre de la formation. | ||
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| Le lot EL112 comprend un sac et une housse de transport dans lesquels on trouve différents accessoires comme une sellette pour la dérive sous voile, un extracteur à ressort, une sangle de liaison et sa poignée pour la voilure principale, une poignée pour la mise en œuvre assistée du RSE et une SOA (Sangle d'Ouverture Automatique) avec son sac de déploiement pour la mise en œuvre automatique du RSE. | ||
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| Le lot EL114 comprend un sac et une housse de transport dans lesquels on trouve différents accessoires comme une pochette radio, le harnais passager pour le tandem, des poignées « répétiteur », un kit et une poignée pédagogique pour la formation et un coupe sangle. | ||
| Il peut recevoir un RSE plus petit (EL 123) équipé de sa sangle de liaison pour la formation ; dans ce cas, la MTE est limitée à 180 kg. | ||
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| Composant principal du système de mise à terre pour chuteurs opérationnels (SMTCOPS), le parachute SMT est le successeur de l'ARZ G9 au sein des équipes de commandos parachutistes. Il a été développé pour permettre, jusqu'à 200 kg, le saut à grande et très grande hauteur avec ouverture haute suivie d’une dérive sous voile ou une chute libre avec ouverture basse. * une finesse de 4,5 indique un déplacement horizontal possible (sans vent) de 4,5 km pour 1 km de hauteur.Equipé de 2 voilures de type aile (11 caissons et 24 cellules) de 37 m2 environ, la voilure principale est équipée d'un dispositif d'optimisation permettant une finesse de 4,5* et d'un dispositif de descente rapide. Sa vitesse de déplacement horizontale est de 15 m/s et verticale de 3,3 m/s. La voile principale peut être mise en œuvre par 2 types de RSE (130 ou 80, en manuel ou assisté) ou par extracteur à main. L'ouverture de la voilure de secours peut être déclenchée manuellement par poignée déclenchant un sectionneur qui coupe la boucle de fermeture ou automatiquement en cas de libération de la voile principale par le système LOR 2 (Libération - Ouverture - Réserve). Il est équipé d'un ouvreur de sécurité de type CYPRES II EL 131. Sa mise en service est prévue fin 2022-début 2023. | ||
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| Pour répondre aux besoins particuliers d’emport de charges lourdes de ses pilotes biplaces opérationnels, les Forces Spéciales Terre et Air ont demandé l’acquisition de parachutes « Systèmes Multi-Missions » 533 (SMM 533) car il permet + 20 kg d’emport. Ce parachute est une évolution du parachute biplace opérationnel (PBO) en service dans les armées. Le sac harnais, les voilures, les accessoires de mise en œuvre et le harnais passager sont, en termes d’ergonomie équivalents mais pas identiques (sauf certains articles) au parachute biplace opérationnel PBO. Les voilures, le harnais et le RSE ont été renforcés. Les voilures 9 caissons de 49,5 m2 (533 ft2 d'où son nom) pour la principale et 42,7 m2 pour la réserve ont une finesse approximative de 3*. Le SMM 533 dispose de 2 RSE (Ralentisseur - Stabilisateur - Extracteur) différents : un de 183 cm et un de 130 cm. Le parachute SMM 533 est équipé de l’appareil de sécurité CYPRES 2 militaire 2500/29 A 1-pin. Si le pliage de la principale est, comme pour les autres parachutes de type aile, effectué par l'utilisateur, ce ne sont pas les DTMPL mais les PMHD (Plieurs Militaires Hors Dotation) qui sont chargés de la visite et du pliage de la voilure de réserve. * une finesse de 3 indique un déplacement horizontal possible (sans vent) de 3 km pour 1 km de hauteur. | ||
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